Мы рады представить вам новую версию нашего сайта!

Автомобильные эксперты порекомендовали водителям пока не спешить с заменой летней резины на зимнюю. По словам представителя Национального союза автомобилистов (НАС) Антона Шапарина, ориентироваться в этом вопросе прежде всего стоит на прогнозы синоптиков. Он порекомендовал собираться в шиномонтаж, если среднесуточная дневная температура составляет не более +4 °C. Шапарин заметил, что при такой погоде ночные температуры стабильно уходят в минус.

«В таких условиях высок риск образования наледи, что представляет большую опасность для автомобилей, в первую очередь тяжелых, на летней резине. Впрочем, в Московском регионе пока такого похолодания не прогнозируется. При этом поездку в шиномонтаж не стоит откладывать на последний момент. Рекомендуется хотя бы за неделю до понижения температуры озаботиться сменой резины. В таком случае водитель избежит стояния в очередях в шиномонтаж», — подчеркнул эксперт.

Некоторые отечественные компании не в состоянии обеспечить весь ассортимент каучука, необходимый для обслуживания автомобильного парка страны. Срочно нужны новые начинания, и власти также должны постараться вернуть бизнесменов, которых они выгнали из страны.

«Учитывая ограничения операционной деятельности, вызванные трудностями с поставками сырья и полуфабрикатов, перебоем финансовых потоков и курсовой волатильностью, принято решение о временной приостановке работы завода на площадке Давыдовского производства, т.к а также импорт новых продуктов в Россию», — сказал Мишлен.

Точно так же Yokohama и Bridgestone приказали закрыть свои заводы, Pirelli говорит об «ограничении работы своего производства в РФ» и прекращении импортных поставок.

Однако поставки начали снижаться не вчера, уже пару лет российский рынок планомерно «закрывается», иностранные компании уходят или резко сокращают ассортимент. До нуля более-менее.